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滴滴將開拓歐洲、非洲、中東等市場(chǎng)，與 Uber 在海外競(jìng)爭(zhēng)
近期滴滴對(duì)國際化事業(yè)部進(jìn)行了調(diào)整。在國際化出行方面，滴滴接下來將著手開拓歐洲、中東、非洲等新市場(chǎng)。目前滴滴尚無明確計(jì)劃進(jìn)入美國和東南亞。...
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滴滴出行在歐洲和非洲持續(xù)擴(kuò)張
中國叫車服務(wù)公司滴滴出行在愛沙尼亞網(wǎng)約車公司Taxify進(jìn)行了一筆投資，以幫助其在歐洲和非洲擴(kuò)張業(yè)務(wù)，但未披露投資金額。目前，在這兩個(gè)地區(qū)的個(gè)別城市，滴滴已經(jīng)搶占了美國公司Uber的市場(chǎng)份額。兩家公司在上周二的一份聯(lián)合聲明中宣布，滴滴出行將投資Taxify，并與其合作，支持Taxify在區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一...
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滴滴遭遇危機(jī)，Uber近況如何？
圖片來源：視覺中國達(dá)拉·科斯羅薩西離開艾派迪公司，接替特拉維斯·卡拉尼克成為Uber的首席執(zhí)行官后，他為Uber的一系列可能致命的商業(yè)失誤承擔(dān)了責(zé)任，保持了公司的高速增長(zhǎng)，并且積極準(zhǔn)備推動(dòng)公司上市。當(dāng)時(shí)的Uber已經(jīng)成了政府、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、員工和客戶的眾矢之的，很多人都在質(zhì)疑它的道德水平。在多數(shù)人看來，...
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失速的拼多多，看向非洲市場(chǎng)
誕生剛滿兩年，足跡便已涉及全球80余個(gè)國家的Temu，一直是拼多多業(yè)績(jī)猛增的核心動(dòng)力。最近走入瓶頸的它，正在通過進(jìn)一步擴(kuò)大版圖，尋找新出口。11月28日消息，Temu進(jìn)入尼日利亞市場(chǎng)。今年年初，它剛剛以南非作為第一站，開啟了非洲市場(chǎng)。在早已熟悉的美國市場(chǎng)，過去半年，Temu一直在招募美國賣家憑借邀請(qǐng)...
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Uber可以單挑全世界嗎？
這幾天，全球?qū)＼嚱绲臒衢T大事無非三件：第一件大事，是優(yōu)步（Uber）正在通過一次新的股權(quán)融資實(shí)現(xiàn)融資21億美元的目標(biāo)，其市場(chǎng)估值也達(dá)到了令人驚訝的620億美元。這個(gè)數(shù)額甚至超過了通用汽車公司的市值，而且這個(gè)估值還是按相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化的格式計(jì)算出來的（比如計(jì)算了一倍的優(yōu)先清算權(quán)，而且也沒有任何“拔苗助長(zhǎng)”的...
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CEO日?qǐng)?bào)：Uber面臨FTC為期20年的審查
【大公司新聞】Uber面臨FTC為期20年的審查Uber將面臨美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)為期20年的審查，以確保Uber能充分保護(hù)客戶和司機(jī)的數(shù)據(jù)。聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)代理主席莫林·K·奧赫爾豪森表示：“Uber在兩個(gè)關(guān)鍵方面辜負(fù)了消費(fèi)者：首先它沒有如實(shí)陳述對(duì)員工獲取用戶和司機(jī)個(gè)人信息行為的監(jiān)督力度，其次是沒有如...
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中國崛起：海外并購新領(lǐng)域
近年來，全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，中國在世界舞臺(tái)展現(xiàn)英姿。與此同時(shí)，大中華區(qū)企業(yè)海外并購活動(dòng)（定義為：中國大陸、香港、澳門及臺(tái)灣的買家所進(jìn)行的海外并購，而被并購的目標(biāo)資產(chǎn)則在大中華區(qū)以外的地區(qū)）也大幅增加。2003 年至 2009 年第三季度末，大中華區(qū)企業(yè)進(jìn)行了 437 宗海外并購交易，總值達(dá) 1,168...
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對(duì)抗Uber：滴滴快的與Lyft攜手組成跨國打車聯(lián)盟
本周三（9月16日），Uber在中國的最大對(duì)手滴滴快的與美國打車服務(wù)初創(chuàng)企業(yè)Lyft共同宣布，滴滴快的已向后者投資1億美元。滴滴快的是在今年春天和日本企業(yè)樂天、美國投資大亨卡爾?伊坎及其他團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行的投資。而有關(guān)這筆巨額投資的傳聞直到上周才被《華爾街日?qǐng)?bào)》首次報(bào)道出來。Lyft總裁約翰?齊默在新聞...
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滴滴將碾壓Uber，合并不可避免
這一年里，世事瞬息萬變。2016年年中，Uber是全球共享出行服務(wù)的領(lǐng)頭羊，在美國國內(nèi)占主導(dǎo)地位，幾乎遍布全球各個(gè)地區(qū)。相比之下，滴滴出行在中國之外的地區(qū)鮮為人知。為了爭(zhēng)取國內(nèi)市場(chǎng)，滴滴與Uber長(zhǎng)期角力。而今天，Uber在內(nèi)部問題和監(jiān)管沖突中迷失了方向，現(xiàn)金也在不斷流失（2017年虧損達(dá)50億美元...
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合并就是投降，滴滴是怎樣成長(zhǎng)為Uber殺手的？
Uber投降了!也許不該用這么殘酷的詞總結(jié)Uber在中國的日子，但也沒有別的解釋，就在一年前Uber的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克還說，中國是Uber頭等重要的市場(chǎng)，一年后，它的中國業(yè)務(wù)卻和滴滴出行合并了，作價(jià)350億美元。中國再重要，也得面對(duì)現(xiàn)實(shí)。昨天，卡蘭尼克在博客中宣布，Uber中國將出售給滴滴。...
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